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齒輪

 

 

有五種基礎形式的齒輪供選擇。

 
斜齒
直齒
ISO 法蘭接口齒輪
消隙齒輪軸
圓周節距齒輪
斜齒右旋(19o 31' 42"),增加了負載能力,降低了運行噪音
齒垂直與齒輪側面。.
該系列齒輪可以直接安裝在符合ISO 9409-1法蘭的減速箱上。.
該齒輪有兩片齒輪組成,中間有預載簧片,以實現零背隙應用。
該系列齒輪按照齒距分類,例如 5, 10  13.33 mm.
 
夾緊盤式聯軸器可以用在待軸肩輪轂的齒輪上,使軸肩固定在輸出軸上沒有任何背隙。這個配件同樣可以應用在有鍵結構的齒輪山,用于告訴回轉運動,消除磨損腐蝕。

斜齒和直齒對比:斜齒比直齒有一些明顯的優勢,包括:

斜齒運行噪音小,特別是高速運行
斜齒比直齒有更高的接觸率(有效的接觸齒多),從而提高承載能力
大多數情況下,成本與直齒齒條相同!
 

有三個基礎等級的齒輪供選擇。

齒輪類型:
齒輪精度等級:
典型應用:
斜齒:
直齒:
軟材
DIN 8
輕載
中等精度
21 系列
21系列
06-系列(不銹鋼)
感應淬火 *
DIN 10
重載
低精度
21系列
21系列
淬火&磨削
DIN 5   ISO 法蘭
重載
超高精度
78系列
78系列
DIN 5 消隙齒輪
79系列
---
DIN 6 無孔
重載
高精度
24.99系列
24.98系列
DIN 7
24系列
24系列
*感應淬火齒輪由軟材齒輪淬火而成。
 
對于大多數齒輪齒條的應用案例,淬火&磨削的齒輪是典型的應用,以為齒輪在整個工作周期內都在磨損。所以齒輪的硬度要比齒條高就是這個原因。
 

 如需查看齒輪規格,請點擊 斜齒類直齒類 獲取PDF樣本。
系列
類型
齒輪描述
模數
齒的熱處理
精度等級
06
直齒
軟材,不銹鋼
1, 1.5, 2, 3
DIN 8
07
直齒
軟材
5 & 10 mm
圓周齒距
可選
DIN 8
20
直齒&
斜齒
淬火 & 磨削
齒輪軸
2, 3, 4, 5, 6
表面淬火
DIN 6
21
直齒
軟材
1, 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8
可選
DIN 8
21
斜齒
軟材
2, 3, 4, 5, 6, 8
可選
DIN 8
22
直齒
塑料
1, 1.5, 2, 2.5, 3
DIN 9
23
直齒
鑄鐵http://www.atlantadrives.com/pdf/ads_pinions21s.pdf
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6
DIN 8
24
直齒
淬火&磨削
2, 3, 4, 5, 6
表面淬火
DIN 7
24.98
直齒
淬火 &磨削無孔
2, 3, 4, 5
表面淬火
DIN 6
24
斜齒
淬火&磨削
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 7
24.99
斜齒
淬火 &
磨削
 無孔
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 6
24.0
直齒
淬火&
磨削
5, 10 & 13.33 mm
圓周齒距
表面淬火
DIN 7
74
斜齒
 淬火&磨削
消隙齒輪軸
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 7
78
斜齒
ISO 9409-1-法蘭型
2, 3, 4, 5
表面淬火
DIN 5
78h
斜齒
TR ISO 9409-1-法蘭型
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 5
78s
直齒
TR ISO 9409-1-法蘭型
2, 3, 4, 5, 6, 8
表面淬火
DIN 5
79
斜齒
DIN 5480 花鍵孔
2, 3, 4
表面淬火
DIN 6
80
夾緊盤聯軸器

 

齒輪齒條應用到傳動系統,其中潤滑是最關鍵的。在齒面形成一層薄薄的油脂薄膜可以很好的保護齒面,因為金屬和金屬直接接觸可能導致齒的損毀。


推薦使用ATLANTA自動潤滑系統,該系統通過與齒輪或是齒條直接嚙合的毛氈齒輪供油。使系統得到持續的潤滑作用,延長了系統使用壽命,維護了齒輪系統的精度。

潤滑系統
 
 

開放的傳動方式,例如齒輪&齒條系統,潤滑是非常必要的。油脂薄膜必須長時間覆蓋在齒的接觸面上,避免金屬和金屬直接接觸,否則齒將很快損壞。


我們所有的齒輪&齒條的額定負載是基于充足的潤滑的。如果齒面沒有得到充足的潤滑,負載能力和壽命都將降低。


手動潤滑是不可靠和不一致的,并且將降低傳動系統的使用壽命。我們強烈建議使用我們的自動潤滑系統,它能準確的將油脂涂抹在齒條和齒輪的表面上。給齒的接觸面提供連續的潤滑,延長使用壽命,維護傳動系統的精度。


盡管不推薦,但是我們的齒輪&齒條系統在無潤滑的情況下是可以運行的。如果需要討論無油運行的限制和擔心,請聯系我們。

 

 

 

給涂抹器提供潤滑油脂,我們有一套全自動的裝置,可以按照一定的速度供油脂。自動潤滑油脂壺,有兩個型號(125cc和475cc),這兩個型號用干電池驅動。外接電源的自動潤滑油脂壺也是可以提供的。


潤滑器的流量控制由一個DIP開關控制,排空時間可以從一個月到十八個月之間調整。每日供油數量取決于齒輪的大小(模數)和線性速度(v),請參考下面的曲線。

 

 

例如:模數3.0的齒輪&齒條,運行速度是2米/秒,每日需要的潤滑油脂計量是0.63cc。125cc的潤滑器的DIP開關應設置為#5和#7,就能達到該流量。(#1~ #6開關調整流量,#7開關控制電源并使指示燈閃爍)


潤滑器可以通過連接電纜與控制器同步運行,這樣只有需要的時候才開始流出潤滑油脂。同樣也可以做到檢測潤滑油脂壺是否空了,提醒重新注油,或是更換。


在安裝自動潤滑系統時,潤滑油壺應該低于涂抹器的位置,以避免由于重力作用多余的油脂流出。合理的裝配式,將潤滑油脂壺橫置或顛倒裝配,這樣能避免不必要的油脂流出。如果不能這樣,就需要裝配一個單向閥在涂抹器的上游。

我們提供兩種不同的潤滑油脂涂抹器:毛刷和毛氈齒輪。盡管毛刷能裝在齒輪嚙合面附近,并能提供連續潤滑,但是毛刷不能精確的將油脂涂抹在齒輪嚙合面上。只有當毛氈齒輪不能應用的時候才考慮使用毛刷。


如果想精確的給齒輪嚙合面提供油脂,必須應用毛氈齒輪。毛氈齒輪實際上是用毛氈做的齒輪,可以很好的與齒輪或齒條嚙合,提供潤滑油脂。潤滑油脂流入一個中空安裝軸,并直接流入毛氈齒輪里面。合理的裝配是,毛氈齒輪應該和齒輪嚙合,這樣可以在整個工作周期內供油脂。使用毛氈齒輪與齒輪&齒條嚙合,毛氈齒輪可以給齒面提供持續的潤滑。


毛氈齒輪在裝配到機器前,應該用油脂浸泡。

我們擁有關于油脂潤滑的豐富經驗,這些油脂不流動,停留在你涂抹的位置上。當使用我們的毛氈齒輪時,我們推薦使用Kluber Structovis AHD grease   Kluber Microlube GB0也可以使用,但是毛氈齒輪的通過性并不是很好。關于油脂的物料安全數據表,請點擊下面的 PDF連接:Structovis AHD, Microlube GB0.


其他經過測試的油脂包括:Oest Langezeitfett LT 200, BP Energrease LS EP 00, DEA Glissando 6833 EP00, Fuchs Lubritech Gearmaster ZSA and Molykote G-Rapid plus 3694.

我們沒有關于黏稠度低的油潤滑的經驗,并且不推薦使用,因為油會順著齒側流走。
如果與我們的伺服蝸輪蝸桿減速箱配合使用,我們有一個整套潤滑器的附件,包括:一個125cc自動潤滑器,軟管及連接件,節流閥,安裝軸和毛氈齒輪。所以這些已經安裝在了一個托架上,可以直接與減速箱殼體裝配。

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